Francia anunció ayer que reabrirá la frontera del canal de la Mancha tras su repentino e inesperado cierre del pasado domingo. Oficialmente el cierre se justificó sobre la aparición en el Reino Unido de una nueva cepa de coronavirus más contagiosa que la anterior, pero es imposible no vincular las inconclusas negociaciones del Brexit con los sucesos de esta semana prenavideña. El cierre de los puertos franceses y belgas del canal a los navíos procedentes de Inglaterra y la clausura del Eurotúnel ocasionó colas kilométricas de camiones tanto en Dover como en Calais.
En Londres tenían motivos de preocupación alrededor de una cuarta parte de las mercancías que entran en el país lo hacen por el puerto de Dover y el Eurotúnel es la ruta más rápida para alcanzar el continente, por lo que el transporte de productos frescos como frutas y verduras la emplea habitualmente. En cualquier momento del año el cierre del canal hubiese sido un estropicio, pero aún más en estas fechas en las que los supermercados disparan sus ventas para las celebraciones de Navidad. En Londres, entretanto, a Johnson se le ha helado la sangre en las venas y, tras dos días de crisis absoluta, parece que se aviene a negociar.
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